公路产生反射裂缝的主要原因 1.当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，造成沥青混凝土铺装层开裂。

2.当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。

3.温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。

公路抗裂贴是一种由聚合物防水膜涂在抗皱抗重载聚丙烯材料上，并经过严格的工艺设计，因而具备良好的抗裂抗水性能。公路抗裂贴的作用机理如下：

消能缓冲作用：公路抗裂贴是一种具有良好粘弹性的材料，并具有低温柔性，并通过铺设路面层间，就相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

自粘性能：公路抗裂贴具有良好的粘性，施工也更加方便。同时公路抗裂贴采用小型压实设备稳压后，与路面的粘接也更加牢固，并可以满足上层沥青混合料的施工要求。

同时公路抗裂贴还具备较大的抗拉强度，并可以有效的抵抗层间裂缝处的拉应力，并限制了裂缝宽度的发展，并起到加筋的作用，同时也提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。